El 10 de noviembre último el vicepresidente de la ADIFSE, Rodrigo Álvarez, recorrió las vías de la Línea Belgrano Norte en Boulogne, para evaluar la construcción de la solicitada estación Sarratea, que estaría situada a 1,5 km de la estación Boulogne a la altura del barrio Villa Hidalgo, y entre esta última y Vice Almirante Montes. La futura estación Sarratea tomaría el nombre de la avenida homónima que marca el límite entre los distritos bonaerenses de San Martín y San Isidro. Su construcción es un reclamo histórico de los vecinos de la zona desde hace varias décadas, iniciativa aprobada por el Concejo Deliberante de San Isidro. Sobre el particular, los concejales Soledad “Pupi” Durand y Federico Meca mantuvieron una reunión con el presidente de ADIFSE y SOFSE, Martín Marinucci, para presentarle la propuesta.
Proyecto de estación de combinación: Por ahora, en vía muerta
Al menos por ahora, el proyecto de construir una estación de combinación en el cruce de las Líneas Belgrano Norte y Mitre (corredor Villa Ballester-Zárate) no habría sido tenido en cuenta. Dicha parada estaría situada a menos de un kilómetro de la solicitada Sarratea, a metros del Camino del Buen Ayre y sobre uno de los extremos de Villa Hidalgo. Asimismo, es interesante destacar que construir una estación de combinación entre ambas líneas resulta importante teniendo en cuenta el “Megaproyecto” de la Línea Mitre anunciado oportunamente y en varias ocasiones por el Gobierno Nacional, que incluye la electrificación del tramo comprendido entre José León Suárez y Benavídez de la Línea Mitre.
Trenes por Siempre
