Es un clásico que cada vez que hay tormenta eléctrica se suspendan las operaciones en lo aeropuertos de esa área.

Es un clásico que los pasajeros que arriba y se quedan encerrados dentro de los aviones o esperando los equipajes digan en gran parte, que es una medida gremial que atenta contra la finalización de su viaje

Es un clásico que haya medidas gremiales, pero no cuando hay rayos en los alrededores de los aeropuertos

Si en la operación de un aeropuerto cae un rayo, puede ser muy peligroso para los trabajadores y también los pasajeros

No hay lugar más seguro que dentro del avión en una tormenta… o dentro del aeropuerto, claro.

Mirá el agujero que hace en la plataforma un rayo

Puede pasar en un aeropuerto chico o en uno de gran movimiento, como el caso de esto que pasó en Houston, que tuvieron que suspender operaciones en el aeropuerto por los daños de uno y por la intensidad de otros

El punto es que independientemente del gobierno, de los gremios, de la aerolínea en la que vueles… y juro que la próxima tormenta tendré que pasar este post para decir NO ES CONTRA VOS!!! las operaciones se suspenden.

Pero ayer la EANA, la empresa del estado que se ocupa de la seguridad aérea, comunicó que se cambió un parámetro de la suspensión de operaciones y quizás ahora sea más ágil (veremos que pasa en la próxima tormenta)

Cabe destacar que hace algunos años, no muchos, no había equipamiento para ver si caían rayos en X radio si no que era algo visual. Cuando pusieron estos detectores de rayos se estableció que por 15 minutos no habría operaciones… el tema es que si a los 13 caía otro rayo, se sumaban 15 más y así es fácil llevar bastante tiempo de operaciones paradas POR LA SEGURIDAD DEL PERSONAL AEROPORTUARIO Y LOS PASAJEROS.

Lo que cambia es que ahora se baja a 6 minutos la operación. Por lo que si a los 6 minutos no vuelve a caer otro rayo… se reanuda, pero si a los 8 cae uno, se vuelve a parar… ¿Se entiende? Si hay rayos… se corta.

Este es el comunicado

Buenos Aires, 30 de julio de 2024

EANA REDUJO EL TIEMPO DE ESPERA POR ALERTAS DE ACTIVIDAD
ELÉCTRICA EN LOS AEROPUERTOS DEL PAÍS

La Empresa Argentina de Navegación Aérea informó a sus usuarios que el tiempo de espera en los aeropuertos tras una alerta del servicio de detección de actividad eléctrica se reduce de 10 a 6 minutos. Esta mejora optimizará las operaciones aéreas, reduciendo significativamente los tiempos de espera y demoras causadas por este fenómeno
meteorológico.
La decisión y la acción llevada a cabo por EANA de reducir el tiempo de espera responde a un compromiso asumido por la mejora continua de los Servicios de Navegación Aérea, manteniendo siempre la seguridad operacional como su máxima prioridad.
¿QUÉ ES EL SERVICIO DE DETECCIÓN DE ACTIVIDAD ELÉCTRICA?
El servicio de detección de actividad eléctrica brinda información sobre los rayos que se puedan producir en un radio de 15 kilómetros de la pista, tanto entre las nubes como aquellos que pudieran impactar en la tierra.
El sistema activa un alerta cuando detecta actividad eléctrica dentro de este radio y se interrumpe la actividad operativa en las zonas abiertas del aeropuerto. Al transcurrir 6 minutos sin registro de nueva actividad eléctrica, las alertas cesan y la operación vuelve a la normalidad.

Dato de color… hace algunas semanas me compré un detector de rayos que me avisa si en el radio de 40km de mi casa, en San Vicente, cae un rayo… en unos días lo instalaré y podré monitorear la actividad que incluye a Ezeiza en ese radio. Veremos si es bueno el funcionamiento de este accesorio que le compré a mi estación de clima 😉

Hay algunos detectores de rayos portátiles que sirven para las actividades al aire libre y se ocupan de lo mismo.  Pero el mío va dentro del sistema de mi estación de clima marca Acurite.

Pero recuerden, si es por rayos, no complotaron contra Uds… no al menos el personal del aeropuerto, ahí si de verdad son las fuerzas del cielo… y de la tormenta.

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