La Provincia de Buenos Aires adjudicó a Huawei la provisión de un sistema de almacenamiento eléctrico de 25 MW de potencia y 125 MWh de capacidad. Las baterías serán instaladas en Mar del Tuyú, Carmen de Areco, Arrecifes y Capitán Sarmiento y se prevé que estén operativas en enero de 2027. La decisión llega además en medio de las críticas de Estados Unidos a la presencia de tecnología china en proyectos estratégicos.
La Provincia de Buenos Aires decidió avanzar con una tecnología que puede convertirse en una pieza clave para enfrentar uno de los problemas que más golpean a los usuarios durante el verano: los picos de demanda y las restricciones de la red eléctrica.
A través de Buenos Aires Energía S.A. (BAESA), la administración de Axel Kicillof adjudicó a Huawei la provisión de equipos para un nuevo sistema de almacenamiento de energía mediante baterías.
El proyecto contempla una inversión estimada de $31.200 millones, una potencia total de 25 MW y una capacidad de almacenamiento de 125 MWh. Los equipos estarán distribuidos en cuatro nodos considerados estratégicos: Mar del Tuyú, Carmen de Areco, Arrecifes y Capitán Sarmiento.
La puesta en funcionamiento está prevista para enero de 2027, justo antes de los meses de mayor demanda energética por las altas temperaturas.
BATERÍAS CONTRA LOS PICOS DE CONSUMO
El funcionamiento es relativamente sencillo, pero su impacto sobre la red puede ser importante.
Las baterías se cargarán durante los períodos de menor demanda y podrán entregar esa energía cuando el sistema enfrente picos de consumo o restricciones en determinados nodos.
Según explicó el subsecretario de Energía bonaerense, Gastón Ghioni, la Provincia venía utilizando en los últimos veranos equipos de generación móvil alimentados con gasoil para responder a estas situaciones.
La nueva estrategia busca reemplazar progresivamente ese esquema por almacenamiento eléctrico.
“Antes usábamos el sistema únicamente en el momento en que lo necesitábamos en los días más calurosos”, explicó Ghioni, quien señaló que ahora las baterías podrán utilizarse durante todo el año para optimizar el funcionamiento del sistema.
La Provincia sostiene que el sistema permitirá además reducir restricciones en el transporte eléctrico, otorgar mayor flexibilidad operativa, facilitar la incorporación de energías renovables y disminuir el uso de generación térmica de respaldo.
CUATRO PUNTOS CRÍTICOS
Los equipos no serán instalados al azar.
Los cuatro nodos fueron seleccionados a partir de estudios sobre las restricciones y déficits de potencia existentes en determinadas zonas de la red.
La distribución será:
- Mar del Tuyú
- Carmen de Areco
- Arrecifes
- Capitán Sarmiento
En conjunto, los cuatro puntos concentrarán los 25 MW de potencia y 125 MWh de almacenamiento previstos por el programa.
La decisión tiene una lógica concreta: poner energía almacenada cerca de los lugares donde la red enfrenta mayores restricciones, en lugar de depender exclusivamente de ampliar inmediatamente toda la infraestructura de transporte.
HUAWEI Y LA DISPUTA CON ESTADOS UNIDOS
Pero la operación tiene otra dimensión que excede la cuestión energética.
La elección de Huawei, una de las principales compañías tecnológicas de China, se produce en un momento de creciente presión de Estados Unidos sobre la participación de empresas chinas en sectores considerados estratégicos.
El embajador estadounidense en Argentina, Peter Lamelas, cuestionó públicamente la presencia de Huawei en proyectos estratégicos y su utilización en infraestructura sensible.
Desde el Gobierno bonaerense defendieron la adjudicación y argumentaron que la compañía presentó la mejor oferta dentro del proceso de licitación, en función de criterios técnicos y económicos.
La licitación, según explicó Ghioni, fue dividida en dos componentes: por un lado, el equipamiento, adjudicado a Huawei; por otro, la obra civil y la instalación, cuyo proceso seguía en análisis al momento de las últimas declaraciones oficiales.
UNA DECISIÓN TÉCNICA QUE TAMBIÉN ES GEOPOLÍTICA
Aquí aparece el punto más interesante de la operación.
Para la Provincia, se trata fundamentalmente de una decisión energética: resolver restricciones de la red, evitar cortes durante los picos de demanda y modernizar la infraestructura.
Pero en el escenario internacional actual, elegir tecnología china para una infraestructura vinculada al sistema eléctrico también tiene una lectura geopolítica.
Buenos Aires queda así en medio de una disputa mayor entre Estados Unidos y China por el control y la influencia sobre tecnologías estratégicas.
Y la pregunta inevitable es hasta dónde llegará esa disputa.
¿Puede Washington presionar para que las provincias argentinas excluyan a empresas chinas?
¿Debe una administración provincial priorizar la procedencia geopolítica de una compañía o la oferta técnica y económica que presenta?
¿Quién define qué infraestructura es considerada “estratégica”?
Son interrogantes que exceden ampliamente a las baterías.
EL ESTADO PROVINCIAL FRENTE A UN PROBLEMA CONCRETO
El proyecto también permite observar otra diferencia política.
Mientras el Gobierno nacional sostiene una política de reducción del gasto y cuestionamiento de la intervención estatal en infraestructura, la Provincia de Buenos Aires está utilizando recursos específicos para invertir directamente en capacidad energética.
El programa fue formalmente aprobado mediante la Resolución 437/2026 del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, que creó el Programa de Unidades de Almacenamiento de Energía en Baterías para incorporar y operar sistemas destinados a mejorar las condiciones de la red ante déficits del sistema de transmisión.
El financiamiento proviene del Adicional de Costo de Generación Distribuida (ACGD), canalizado a través del FITBA.
Es decir, no se trata simplemente de comprar baterías.
Es una apuesta por cambiar la manera en que se administra la energía durante los momentos críticos.
EL VERDADERO TEST: EL VERANO DE 2027
El proyecto tendrá su verdadera prueba dentro de pocos meses.
La fecha prevista de entrada en operación es enero de 2027, cuando el consumo eléctrico vuelva a aumentar por las altas temperaturas.
Si las baterías logran descargar energía en los momentos críticos y evitar la saturación de los nodos donde serán instaladas, la Provincia tendrá una herramienta adicional para reducir interrupciones.
Si no alcanza, volverá a quedar expuesto el problema estructural: una red que necesita inversiones de mayor escala en generación, transporte y distribución.
Porque una batería puede aliviar un cuello de botella.
Pero no puede solucionar por sí sola todos los problemas de un sistema eléctrico.
UNA APUESTA QUE VA MÁS ALLÁ DE KICILLOF
La decisión de la Provincia combina tres discusiones que hoy atraviesan a la Argentina:
energía, tecnología y geopolítica.
Por un lado, está la necesidad concreta de garantizar electricidad durante los picos de consumo.
Por otro, la incorporación de almacenamiento como alternativa a la generación móvil con gasoil.
Y finalmente, la disputa internacional alrededor de Huawei y el avance de la tecnología china en sectores estratégicos.
Kicillof decidió avanzar.
$31.200 millones, 25 MW de potencia, 125 MWh de almacenamiento y cuatro puntos críticos de la provincia.
Ahora falta comprobar si la apuesta tecnológica consigue lo que promete: que cuando llegue el próximo verano y millones de usuarios enciendan sus aires acondicionados, las baterías estén ahí para evitar que la red vuelva a decir basta.
HORA REIMON
